慈禧拜谒西陵所乘火车内部布局, 一些细节盛怀宣等人想的很周到

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慈禧太后一生有三次坐火车的经历 , 分别是:

光绪十四年(1888年)冬天 , 在皇宫的西苑 , 坐过轻便小火车 。

光绪二十七年(1901年)冬天 , 自西安回銮北京 。

光绪二十九年(1903年)三月 , 由北京南下 , 至涿州以南的高碑店 , 由一条支线至易州 , 拜谒西陵 。


慈禧拜谒西陵所乘火车内部布局, 一些细节盛怀宣等人想的很周到

慈禧拜谒西陵所乘火车内部布局, 一些细节盛怀宣等人想的很周到// //

人每天靠吃五谷杂粮得以延续生命 , 一介凡人 , 有吃进的 , 就有排出的 。 慈禧虽贵为太后 , 虽说吃进去的是山珍海味 , 但 , 她那具皮囊与常人无异 , 只是慈禧的那道向外排的程序被雅称为“出恭”罢了!

相关史料记载 , 慈禧居于宫中时 , 出恭之时是相当排场与讲究的 , 那么 , 慈禧一旦坐上火车 , 在火车上一旦要出恭 , 与之相伴相生的异味是如何处理的呢?

有关慈禧在火车上的生活起居、包括异味缠身问题 , 可以从清人陶兰泉的日记中找到答案 。

清史专家孟森《记陶兰泉谈清孝钦时事二则》一文记载 , 光褚二十九年(1903年)慈禧太后坐火车谒西陵 , 商务大臣盛宣怀和北洋大臣袁世凯为讨好西太后 , 不仅抢修了京庐铁路 , 使其和庐(卢沟桥)汉(汉口)铁路相接 , 还特制了专用龙车 。 时任卢汉铁路督办盛宣怀特派道员陶兰泉负责改装龙车 , 不过 , 龙车改装的大体思路事先曾请教过李莲英 。

陶兰泉日记记载如下:

花车共有两节车厢 , 第一节车厢内 , 登车门后 , 迎面是一道玻璃屏风 , 屏风后正中设宝座 , 四周设长桌 , 上加黄缎绣龙桌围;车厢四壁是黄色丝绒帷幔 , 地板上铺五色洋毯;车中陈设华丽非凡 , 古--玩、玉---器、字画 , 一应俱全;宝座后左右各有一门 , 左面是下车的后门 , 右面进门即第二节车厢所改装的卧室 。

在第二节车厢(卧室)中 , 首先映入人眼的是一架横摆的西洋铁床 , 因为只有横摆才是正而不偏 。 要用西洋铁床 , 是经李莲英格外指点 , 原来慈禧此时已吸“福寿膏”上瘾 , 西洋铁床用席梦思 , 躺下来比较舒服 。 而横摆之床 , 床前有足够的空间 , 便于太监跪在床前打烟泡 。 铁床侧一门 , 启之即如意桶 。 如意桶者 , 便溺器也 , 底贮黄沙 , 上注水银 , 粪落水银中 , 没入无迹;外施宫锦绒缎为套 , 成一绣墩 。 “水银泻地 , 无孔不入” , 所以排泄物一落 , 即没入无迹 。

龙车改装妥当后 , 经过了盛宣怀与直隶总督袁世凯检视 。 也就是说 , 陶兰泉日记中记载的火车中的设施是验收合格的 。

看得出 , 盛怀宣、袁世凯、陶兰泉一干人等 , 对于慈禧解溲所用“如意桶”是费了一番苦心的 , “如意桶”外表奢华不说 , 单就桶内利用了“水银泻地 , 无孔不入”的特性这一点来说 , 一干人等是颇有些奇思妙想的!

想必慈禧对盛怀宣一干人等的工作还是相当满意的 , 老佛爷慈禧在使用“如意桶”的过程中一定没有发生什么闪失 , 陶兰泉得意的将他的这段工作总结记在日记中 , 便是最好的说明 。

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