为什么充气橡皮艇越来越受欢迎?

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随着户外活动的优点日益深入人心 , 很多户外爱好者已经不满足野外宿营、野炊、暴走、攀岩之类的简单户外活动了 。 他们开始尝试用橡皮筏去漂流、垂钓这种新的玩法了 。 “钓鱼玩三代 , 单反毁一生”这句话不是空口无凭的 , 众所周知 , 钓鱼、冲浪这些水上活动相比于其他户外活动大都成本高昂 , 在以前 , 是属于高大上的富人活动 , 但是自从充气橡皮艇出现以后 , ”钓友“和“船友”就找到了能降低成本的好办法 , 充气橡皮艇好携带 , 安装简单 , 价格相对也要大众化很多 , 为水上活动爱好者提供了良好的条件 。

充气橡皮艇优点多:

与木质、铝合金质、玻璃钢质小艇相比 , 橡皮艇具有比较明显的优点 。

1 , 可拆解保存和灵活转移 , 并可快速在急需场合投用;

2 , 艇体边界有充气浮力胎 , 可极大地避免风浪中倾覆的危险;

3 , 有良好的抗撞击缓冲作用;维修简易 , 保养工作量相对较小;

4 , 由于充气船艇十分轻盈 , 尾部还可以挂上马达驱动 , 无论以同样马力或同样速度相比较 , 它在速度上和油耗经济性方面都优于木质等船艇 。 充气橡皮艇并不是近两年才兴起的户外用品“新宠” , 它的使用由来已久:早在20世纪40年代 , 各国军事上已使用充气橡皮艇 。 二次大战后 , 随着科技进步和橡塑材料工业的发展 , 充气船艇有了优质廉价的材料 , 从而使它在民用领域有了很好的发展 。 近30多年来 , 欧美充气船艇的发展极为迅猛 , 至今在休闲运动、作业和救援领域都已有了成熟完美的产品 , 其中ZODIAC、AVON、BOMBARD、VIKING、海威龙等品牌橡皮艇已享誉全球 。

当然 , 充气船艇也存在相对的缺点 , 如用尖锐物件去刺刮充气浮力胎 , 艇体较易破损 。 但质量好的橡皮艇会采取多种措施来应对 , 因此 , 只要消费者能够正确使用 , 安全问题是有保障的 。 ”


为什么充气橡皮艇越来越受欢迎?

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材质决定性能:

那么 , 优质的橡皮艇应该具备哪些因素呢?

首先是材质好 , 充气浮力胎在工作压力下仍保持良好的气密性 , 该浮力胎与艇内刚性龙骨(或充气龙骨)和底板紧密组合 , 使充气船艇具有足够的刚性 , 保障坚实及行驶快速性;艇底(硬性材质底除外)选用具有防礁性能的胶布 , 使底部破损的可能性被降至很小程度;整艇的充气浮力胎被分隔成多个独立气室 , 分隔设置有很高的气密性 , 在个别气室破损时 , 其他部分仍保持足够浮力 , 整艇具有很好的抗沉性;根据浮力和分隔要求 , 当一气室或相邻两气室 , 甚至全部气室同时破损时 , 整艇仍有一定的浮力可供及时应急处理;由于有足够浮力 , 在整艇已处于最大载重(使用安全上的限定)时 , 即使有水灌满整个艇舱 , 仍能浮于水面 。

由于橡皮艇两侧有浮力胎 , 艇体横向倾侧入水的可能程度很小 , 再加上在产品设计制造中有专门的稳定性测试的保证 , 因此即使在最大载重(即使还有较大风浪)时 , 它也不会横向倾覆 。 通常使用中 , 所有定额乘员集中坐在一侧的浮力胎上 , 艇也不会倾覆 , 而且仍可用正常的速度回转 。

除充气龙骨或充气底之外 , 凡刚性的龙骨、底板均可分拆和紧凑连接(仍能保证整体强度要求) , 从而使整艇可以拆解 , 便于转移和保管 。 主要的附件 , 如拖曳用钢质环扣、救生扶绳组件、提艇手把、桨叉座 , 以及艇尾安置舷外机的构件等均有强度上的保证 。

由于胶布料内层基布品质的不同 , 橡皮艇的品质会有很大的区别 。 国际最高的要求是基布应为1100D , 高档艇所用胶布主要以1100D基布复以杜邦专利原料制成 , 称为Hypalon 。 我国尚未有符合此类高标准的材料 , 也欠缺相应的制艇标准 , 大多制艇厂家以廉价的PVC胶布料制艇 。 质量好的胶布耐高低温、耐腐蚀、抗老化 , 且有很高强持久的黏合牢度 , 橡皮艇在正确使用保管条件下可用8~10年 , 而且维修十分简便