刘文典卖稿买汽车
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刘文典
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刘文典致王云五信札部分 , 1935年1月15日
肖伊绯
《庄子补正》稿费优渥 , 价值一座四合院
1934年12月 , 清华大学教授、著名学者刘文典 , 踌躇满志地给商务印书馆写了一封信 。 在当年商务印书馆第148号批核单上 , 由工作人员大致摘录了这封信的主要内容之后 , 转呈给经理王云五处理 。
商务印书馆148号批核单
来信人:刘文典
收信日期:23年12月18日
事由:费十年精力著成《庄子补正》十卷 , 稿已杀青 , 即请酌定一数 , 俾便稿款两交 。 (内容请询傅沅老与胡适之先生)
王云五短短地批复了一行字 , “仍以拟照《淮南鸿烈集解》加酧 , 金数共壹仟五百元” 。 应该说 , 这个稿酬标准在当时是不低的 , 甚至是超常规的 。 因为这类卷帙浩繁的古籍整理类著述 , 要么事先有大学院校学术机构的赞助基金 , 要么即由编著者自费印行 。 即使确有一定市场需求 , 又符合出版社一定时期出版规划的 , 一般而言 , 也都是出版后以版税形式支付编著者报酬 , 编著者实际获得的版税额也不会太高 。 此时 , 王云五给刘文典开出了优厚的条件 , 一次性给付1500元稿费 , 这是明显高于同时期同类著述的作者所得的 。
那么 , 王云五为《庄子补正》开出稿费数额 , 究竟有多高 , 究竟有多“优厚” , 不妨来对应当时的实际物价 , 作一番参照比较 。 首先 , 这1500元的数额 , 是按照当时政府规定 , 与银圆1比1等值交换流通的“国币”数额 , 并不是十余年后因滥发而剧烈贬值的“法币”或“金圆券”的数额 。 也即是说 , 这1500元国币的购买力 , 在当时与银圆的购买力几乎是等值的 。
据《鲁迅日记》载 , 1924年5月 , 鲁迅在阜成门内西三条胡同瞧中一处四合院(现北京鲁迅博物馆) , 花800元银圆买了下来 。 这座四合院有3间南房 , 3间正房 , 东西各一间小厢房 , 正房后面还有一片小花园 。 由于房子有些破旧 , 鲁迅又花了将近200元银圆翻修 , 还置买了一些简单的家具 。 他住进这座四合院 , 实际上花了约1000元银圆 。 这样的参照比较之后 , 不难发现 , 刘文典的这笔稿费 , 在北京城里买一座中等规模的四合院也是绰绰有余了 。
欲购雪铁龙汽车 , 刘文典搭售稿件凑钱
显然 , 这笔1500元的稿费 , 可能已是商务印书馆当时能够给出的最高标准 。 但此时的刘文典却急需2000元 , 并非是因为他想置办两座四合院 , 而是想买一辆雪铁龙汽车 。
1935年新年伊始 , 为了凑钱买车 , 刘文典又致信王云五 , 表示要将《庄子补正》书稿与其他书稿一起搭售 , 来凑足这2000元之数 。 他甚至在信已写完 , 还另纸附记 , 道出了如非急需用钱 , 书稿交付清华或北大印制将获利更丰的理由 , 可谓将所有的“底牌”皆全盘托出了 。 此信部分原文 , 转录如下:
拙著《庄子补正》 , 虽费时将近十年 , 然学问上之著作 , 究非货物可比 。 承允以千五百金购买 , 出价不可谓不丰矣 。 惟弟子许君骏斋所为《吕氏春秋集释》 , 清华大学尚以二千金收之 , 弟忝为其师 , 稿费似不可较少 。 然此尤其小焉者也 , 北大同学系教员某君有新Citroen牌汽车一辆 , 因阴历年关需款 , 允以二千数百圆相让 , 已有成说 。 弟之财力仅足办零数 , 故愿以杂著《宣南杂识》相让 , 意在凑足二千圆之数 。 忆民十五年 , 薄游沪上 , 钞录札记二册(三余札记) , 尚蒙给价三百圆 。 拙著《宣南杂识》分量既倍于前书 , 所言又皆清代掌故 , 朋辈读之 , 皆亟称其有趣 。 作价五百 , 或不过昂 。 若《庄子补正》算二千 , 则《宣南杂识》即作为奉送可也 。 售车之某公亟待款用 , 弟之贱价售稿 , 亦正为买其汽车 。 倘某公不能久待 , 卖之它人 , 则弟既不需款用 , 只得作罢矣 。 倘承俯允 , 弟当在北平贵馆 , 稿款两交也 。
据此信可知 , 刘文典依然强调 , 对其弟子许骏斋所著《吕氏春秋集释》一稿卖出2000元的价格耿耿于怀 , 因为弟子的稿费竟然高于了老师的稿费 , 这令其深感难堪 。 当然 , 言下之意 , 即《庄子补正》一书的稿费应当至少也有2000元之数 , 1500元的价格确实还是低了 。 同时 , 也表示愿意遵奉前诺 , 仍以1500元之数出让《庄子补正》之版权 。 只是为了凑足购车款 , 他急切地给出了搭售其他书稿的出版方案 , 并希望至迟十日内稿款两清 。
据此信还可知 , 刘文典急欲购得的那辆二手汽车 , 品牌为Citroen , 即雪铁龙 , 当时在中国是销售量仅次于福特的外国汽车知名品牌 。 据说 , 上个世纪二十年代 , 孙中山在广州期间的座驾 , 就正是一辆雪铁龙汽车 。 时年46岁的刘文典 , 作为一位以传统学术研究为志业的中青年学者 , 在当时的北平能拥有一辆雪铁龙汽车 , 自然还是颇为摩登时尚的 。
天意弄人 , 《庄子补正》历时13年方得正式出版
事实上 , 刘文典急需2000元购一辆二手汽车的要求 , 还是让王云五做出了让步 。 他勉强同意了这个折衷方案 , 迅即复信称“请将两稿寄来 , 乃俾就排印情形研究” 。 但事与愿违 , 因种种原因 , 几经周折 , 两三年间 , 《庄子补正》始终未能正式出版 。
1937年“七七事变”爆发 , 刘文典同样无法避免国难世乱的纷至沓来 , 《庄子补正》一书的出版事宜 , 不得不中断 。 1938年初 , 他托英国大使馆友人买到一张船票 , 乔装难民得以离开北平 , 转道天津乘船抵香港、越南海防 , 辗转两个多月进入云南境 。 5月22日 , 又乘滇越火车终于抵达西南联大文学院所在地——云南蒙自 。 在这里 , 《庄子补正》和这个自称“半个庄子”的著名学者 , 终于稍得消停 。
1939年1月14日 , 陈寅恪为《庄子补正》写好序言之后 , 《庄子补正》仍然没能正式出版 。 直至1945年前后 , 作为云南大学教材之一 , “国立云南大学丛书”之一 , 刘文典的《庄子补正》 , 终于得以用土纸油印本的简陋方式出版 。
抗战胜利之后 , 1947年6月 , 《庄子补正》终于由商务印书馆以铅活字印刷方式 , 正式出版发行 。 此时的刘文典已经58岁 , 距离他第一次致信商务印书馆联络出版也已经13年过去 。 厚厚的五大册线装本《庄子补正》 , 大字双行小注的典雅印制格式 , 终于让抗战胜利之后的中国学术界 , 重新获见这位著名学者的代表之作 。
供图/肖伊绯
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