这条铁路从清朝就启划修建，却是新中国完成的第一路
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
新中国第一路——成渝铁路
成渝铁路
新中国自行修建的
第一条铁路
西南地区
第一条铁路干线
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
成渝铁路由位于四川省成都市北部的成都站向东引出 ， 过陈家湾站后折向正南进入简阳市 ， 经资阳、资中、内江、隆昌后折向正东 ， 过永川后又向南延伸 ， 在白沙站返向东北 ， 沿长江北岸前行抵达重庆市 ， 全长505公里 。
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
1903年
清政府就有意兴建川汉铁路
而川汉铁路西段就是成渝铁路
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1936年
国民政府成立成渝铁路工程局
开始筹备修建成渝铁路
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1937年7月
因抗日战争爆发
成渝铁路建设停工
仅完成工程量的14%
一寸钢轨未铺
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新中国诞生后
西南铁路工程局
广大筑路工人和工程技术人员
积极性被极大地调动起来
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1950年6月15日
成渝铁路开工典礼在重庆举行
邓小平同志莅临致词
贺龙同志亲手将一面绣有
“开路先锋”锦旗授予筑路大军
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筑路大军高举
“开路先锋”的旗帜
开赴九龙坡、油溪工地
拉开了
修筑成渝铁路的序幕
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
当时西南地区刚解放
国家财政相当困难
党中央确定修建成渝铁路的原则是
“就地取材”
发动广大军民兴建
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军队用登陆艇将
火车头、车厢
从汉口经长江运到九龙坡
重庆的钢铁厂轧出了钢轨
四川人民献出了枕木
……
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
15万筑路大军用灯笼火把照明
钢钎、大锤、十字镐开凿
展示出让
高山低头、令江水让路的英雄气概
使路基节节向前延伸
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
1951年6月30日铺轨到永川
1951年12月6日铺轨到内江
1952年1月26日铺轨到资中
1952年6月13日铺轨到终点站成都
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
1952年7月1日
505公里的成渝铁路全线通车
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
1953年7月30日
成渝铁路正式交付运营
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成渝铁路的建成
是新中国成立前任何时代
不可想象的奇迹
是中国铁路史上的一个创举
成渝铁路
横穿物产丰富的四川盆地
具有极大的经济价值
开通几十年来
有力地促进了西南地区物资流通
对发展生产和繁荣经济
起到了重要作用
这条铁路从清朝就启划修建 ， 却是新中国完成的第一路// //
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