史上最成功的营救：280名精兵奔袭4000公里，救出103人

1976年，以色列出动280名精兵，奔袭4000公里，赴乌干达救出103名人质，仅死1人的行动，被誉为史上最成功的的营救。以色列是如何做到的呢？

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营救回国人员被人群簇拥

众所周知，以色列向来以强硬、行事果敢著称，出手讲究稳准狠。 1972年慕尼黑奥运会上， 11名以色列运动员被“黑色九月”份子杀害，为了报复袭击者，以色列列出对应的11人的死亡通知单，花了9年将死亡通知单上的“黑色九月”11名首脑刺杀，大仇得报。

这种有仇必报、以牙还牙的性格，贯穿了以色列的历史，目的就是为了向全世界昭示：千万不要动我的国民，否则追到天涯海角也要灭掉你。然而有人偏偏不信邪，又打起了以色列游客的主意，劫持犹太人要挟以色列，于是便发生了这次让世界为之震撼的千里营救行动。

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慕尼黑惨案以色列运动员遗体回国

1976年6月27日，一架由以色列特拉维夫飞往巴黎的139次航班，在希腊南部伯罗奔尼撒半岛上空失联。 139号航班共载245名乘客，机组人员12人，其中以色列籍乘客83人。坠毁还是被劫持？以色列起初并不确定，通过摩萨德各地情报网传来的消息， 139号航班极可能被劫持，跨越地中海向南飞去。

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以色列139航班被劫持后飞行路线

以色列强烈的预感到，这次劫机的目标就是要要挟以色列，于是危机小组很快就组建起来。到6月28日早上，摩萨德情报网已确定，被劫持飞机降落在4000公里外的乌干达首都恩培德机场。乌干达和以色列关系一直很复杂，在此之前乌干达的空军和很多将领都是由以色列培养，总统阿明也受到以色列援助，以色列建国选址时，乌干达曾是备选地。但阿明做上总统后，与以色列关系急转直下，还曾联大上扬言要灭掉以色列。

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乌干达总统阿明

而这次劫机发生后，阿明总统很快就喊话以色列，愿意帮助调停以色列和劫机者，实际上大家都知道，劫机者和阿明是一伙的。以色列很快就拿出2套方案：一是和劫机者和谈拖延时间，二是迅速组织精兵强攻机场营救人质。

在以色列组织营救期间，劫机者先后2次释放了其他国家的乘客共148人，剩下的109人几乎都是以色列籍乘客及机组人员，目标越来越明显。劫机者再向以色列喊话，释放被关押的53人，如果不能满足要求，将在7月4日下午2点把所有人质处死。

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以色列特种兵

事情已经明朗化，以色列是不可能释放被关押的囚犯的，同时又要想尽一切办法营救人质，时间紧迫，如果要实施营救， 7月3日夜间是最佳行动时间。时间确定好之后，一边拖延劫机者，一边开始着手筹建营救小组。营救小组包括了特种兵、摩萨德特工、资深医生、建筑专家等共280人。

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以色列特种兵

短短几天时间里，小组反复模拟营救方案，制作乌干达恩培德机场模型，训练飞机夜间无照明情况下起降落，营救中的燃料补给等等，规模浩大不亚于一场小规模战役。好在恩培德机场曾是以色列援助修建的，因此对于机场布局十分了解。

1976年7月3日下午3点左右，营救行动正式开始，营救队指挥官为纳塔尼雅夫中校，队员280人，具体分工是：第一架C130飞机负责袭击候机楼，保护人质；第二架C130飞机负责阻击乌干达部队，抢救伤员；第三架C130飞机负责炸毁恩培德机场雷达及乌干达战机，运输人质；第四架C180飞机负责燃料补给，并作为预备队；第五架B707飞机负责通信联络并指挥全盘营救；第六架B707飞机载33名医生负责救治重伤员；第七架C130飞机做预备加油机；第八架C130飞机负责营救队和以色列特拉维夫之间的通信。另安排8架F4E鬼怪式战斗机护卫机群，还有一架战斗机加油机，整个营救出动了17架飞机。

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以色列营救行动成员

乌干达时间晚上11；45分左右， 4架营救飞机陆续在恩培德机场降落，各架飞机上的队员都按原计划秘密潜行到指定位置。飞机不但有280名精兵，还带过来一辆奔驰车，奔驰车上坐着易容后的足以以假乱真的阿明总统及保镖，车辆向指挥塔逝去，指挥塔上哨兵还奇怪总统怎么出现时，就被消音枪干掉了。外围守卫干掉后，负责营救人质的组冲进航站楼。

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营救行动中出动的奔驰车

劫机者和乌干达士兵毕竟不能和以色列精兵相提并论，大厅里的10名劫机者很快就被各个点射击毙。另一组阻击乌干达士兵的战斗比较激烈，双方动用了反坦克导弹和重机枪，交战中纳塔尼雅夫中校负伤。

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以色列特种兵突袭恩培德机场画

第三组负责炸毁机场战机和雷达的小组，共炸毁了停在机场上的11架乌干达米格战机。营救队在行动中还不忘将提取被击毙人员的照片和指纹，作为日后的证据。整个营救行动持续1小时，干净利落，共救出103名人质，有几人不知去向。营救队280人最后仅纳塔尼雅夫中校重伤不治身亡，劫机者和乌干达士兵被击毙45人，恩培德机场的乌干达战机和雷达等设备被毁灭殆尽，乌干达损失惨重。