比狠，且看天津卫漕运的手法

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天津城位于九河下梢，漕运最为发达，漕帮是当地最大的帮派，从大明朝开始南粮北调，维持漕运六百年，运河上的粮船，货船全归他们管，其中就有漕帮自己的船。

也有私人过来投靠的，因为在运河上行船得给官府交钱，如果说你自己交，一条船一百块，交给漕帮也就八十，他们自己留下二十，给官厅交六十，搁现在的话说叫“团购。 ”

当然可不只是因为一次交得多才便宜，这其中多为官私勾结，明争暗斗，非得漕帮才有这么大的势力，寻常的船户绝对干不了这个。

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由于干这一行的人太多，不可能全是一条心，别管什么帮什么派，都是为了独霸一方挣钱，难免分赃不匀，什么师徒兄弟道义也顾不上了，所以，漕帮内部也分门分派。

三岔河口就有两大帮派，上河帮把持北运河，下河帮把持南运河。

在过去来讲，南北运河又称为潞、卫二水，两大帮派的官称是潞漕，卫漕，老百姓俗称上河帮，下河帮，各管一条运河，双方素来不睦。

南北两条运河在三岔河口分开，船户们从谁的地盘过，钱就交给谁，所以这两个帮派之间争斗不断。

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三岔河口樯橹如林，大大小小的船只往来穿梭，河道上别的没有，船有的是，因为这一天是阴历五月二十六，之前连降大雨，各处河道水位上涨，几乎漫过了大堤，该过铜船了。

打有皇上的年头就立下了规矩，只要铜船一来，河上往来的大小船只都要避让，哪怕是官船，军船也没有例外的。

这么说吧，哪怕是皇上坐的御船，一样得把河道让出来，慢一点儿都不行。

可不是铜船有势力，再有势力能大的过皇上吗？只因铜船上装的满满当当的全是铜石，从海上过来，经大沽口进入运河，由于船只巨大，载重最沉，吃水最深，一来就是一个船队，途中变向改道极难，一旦堵塞了河道，那就谁也别想过了。

如果有哪条船不让道，或是避让迟缓与铜船相撞，一律是撞了白撞，而且谁也撞不过铜船。

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铜船不是过去就完了，河岔上搭了一座木台，几百条汉子相对而立，高的，矮的，胖的，瘦的，老的，少的，吊着膀子瘸着腿，嘴歪眼斜，什么样的都有，可就没有一个善茬儿。

拧着眉，瞪着眼，咬牙切齿，似有深仇大恨一般，台下大批巡警严防死守，这座台子才是最热闹的地方，双方均为漕帮，要在台上分个高低，拼个死活。

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上下两河的帮会，谁也不愿意铜船从自己的河道过，因为铜船又大又慢，还不止一艘，一来就是十余艘，只要大铜船一进来，其余的船只都得让道，不仅上下两河的帮会，脚行和锅伙也是这样，南北运河是所有人的饭碗，这些人睁开眼就欠着一天的饭钱，过铜船这一天干不了活就得挨饿。

上下两河的势力为了此事经常发生冲突，那可不是小打小闹，往往是少则几百人多则上千人的大规模械斗，死伤甚多，官府却管不了，这是漕帮内部的争斗，该交的钱都交给你了，死走逃往你别掺和，几百年来一直是这个规矩，官府的权利再大，管不了江湖上的帮会，也不愿意管，只要不是杀官造反，殃及无辜百姓，人脑子打出狗脑子也无妨。