清朝建立的公司，150年后成为世界500强，国人无人不知

清朝灭亡的时候，除了慈禧、溥仪这些名人之外，还有一个人相信大家都知道，他就是李鸿章，一位与大清朝一起灭亡的大臣。说到李鸿章，我们可能想到的只有他签订丧权辱国《辛丑条约》的印象，而没有看清楚他还有另一面。

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李鸿章洋务运动的领路人，为了向西方先进的国家学习更新式的科学与技术，李鸿章带领国内的一批有志青年分别创建了报刊、矿业、学堂、修建铁路、建造船业等等，其中在当时建立了一个企业之后，他也没想到150年之后，竟然进入了世界500强企业。

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轮船招商局简称“招商局” 。清末最早设立的大型轮船航运企业，也是清政府经营的第一家近代民用企业， 1872年洋务派代表李鸿章招商筹办，实际上是官商合办。招集商股银73万多两，又由各海关拨官银190多万两作为资本。官拨规定分年由招商局轮船为政府运输漕米等物抵还：“所有盈亏，全归商认，与官无涉。 ”

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我们都知道交通出行对于一个国家、百姓生活都是十分重要的，例如快的交通方式，可以大大减少需要耗费的时间。用现在的话来说，就是交通这个行业因为国家、百姓们很很看重，这个行业的利润就会以稳步的速度在上升，所以现在有很多大型企业参加交通这个行业。

当外国侵略的人用大船、炮弹轰开了大门，清政府也被强加、不情愿的签订条约，其中这里面有些条约造成了外国的商船、战船可以在大江、沿海地区有自由航行的权利，加上败类的清朝政府打仗打输了一次还觉得对方英国使出了一些野技术，不知道思考自己到底输给别人在那里，那当然这样从来没有思考过自己错了的清朝政府是肯定暂时造不出来好船的，所以到了后面整个中国境内可让船行驶的水域都是外国人的船只。

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当我们运输物品的时候，他们的价格喊的很高且有一种要来就来，不来就不来的态度，更让人讨厌的是他们可以随时提高价格，本来价格就已经离谱的要命的价格，这下更加离谱了。这个时候，清朝政府的一些大臣看到全国能行驶的水域都是外国船只的局面开始萌发想要建造属于自己的一只船队，方便日后运输物资、载人等考虑。

1872年，由我们文章主人公李中堂筹办的轮船招商局出现，改变了以前船只体型教小，运输货物量较少的状况，也改变了以前在清政府的大江、沿海只有外国船只的局面，更加改变了价格乱来的现状。他筹办的轮船公司发展的快到让人惊讶!从一开始的上海到天津、重庆、香港等地的航线到了后面去往东南亚、日本、美国的远洋航线，到了后面清政府派遣赴美学童都是使用我们自己的轮船，抗击日本侵略者的时候，轮船招商局也担任了抢运物资到重庆的任务。

到了更后面，我们新一代的留学生，像鲁迅、周恩来、邓小平都是乘坐轮船招商局留的学。轮船招商局在兴起的那个时候，已经成为整个中国最大的运输公司，连当初看不起我们的外国公司，都已经没有往日的嚣张气势了。到了后面洋务运动失败了，但是轮船招商局并没有跟着走向失败，它顽强地存活了下来。解放战争结束后，中国政府把轮船招商局改名成中国人民轮船总公司，继续从事着航运的重任。

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随着时代在发展、规模在发展，中国人民轮船总公司成立了一家子公司招商银行。招商银行后面的发展也是很快，早早入榜世界500强企业。不管是以前的轮船招商局，还是现如今子公司的招商银行，他们都是社会在前进的产物，他们更是在不断支撑着国家的发展，而作为百姓的我们也是在体验他们发展所带来的福利，所以我们的生活也是过的越来很不错。