张作霖死后秘不发丧17天就为等张学良归来

“我正在走廊向外张望，忽见南边有两个著黄色制服的人跑上南满铁路大堤。我进入包房，尚未坐定，即闻轰然一声巨响，刹那间又是一声，比前一声更大，车才煞住，我被震昏倒在地下。 ”张作霖大元帅府电务处处长周大文在皇姑屯事件回忆文中说， “我下车一看，大吃一惊，张作霖那辆包车全部车厢塌下，已不成车形。 ”

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爆炸中三洞桥中间一座花岗岩的桥墩被炸开，张作霖的专用车厢炸得只剩一个底盘。吴俊升炸得血肉模糊，头顶穿入一个大铁钉，脑浆外溢，当即死亡；张作霖被炸出三丈多远，咽喉破裂。 “张作霖已经被抬上宪兵司令齐恩铭的一辆破旧汽车，由副官王宪武抱著横卧车中，回转帅府去了。 ”

中方对于皇姑屯事件的调查报告中说：此次爆炸，共炸落铁桥一架，副桥二架，炸毁火车四辆，南北两侧石垛亦被炸坏，足以证明药性之猛，用药之多，决非手臂之力所可抛掷，必系预先装置，临时或系使用电流发火器点燃者。在北桥洞南侧石垛被炸毁之上部，尚带有黄色，副桥之南端炸毁最甚，且有口径逾尺之巨洞，中间桥洞之副桥北端亦被炸毁，被炸火车之损坏均系右侧较重。依据以上种种观测，断定装置炸药之处，在北桥洞南侧石垛上方，日方内田领事等亦以此说为然，表示观察相同。兵工厂科学研究会技师达尔尼认为，炸药系装在桥座之上方，或铁桥桥栏与桥座接连之处。各方面意见基本一致。

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张作霖乘坐之列车共计20辆(节) ，被炸毁之车在中间，由机车算起，系第九至十二辆。第九辆为津浦东海3号，第十辆为80号大包车，第十一辆系216号饭车，第十二辆系214睡车。肇事之后，前列之八辆已开往新车站即沈阳车站，后列之八辆已开回皇姑屯，被炸毁的四辆车仍在原处。

80号大包车系张作霖、吴俊陞及张作霖的日本顾问等所乘，车身几全被毁，仅剩前门及门框侧木板，后部脱落一轴，二轮向右倾斜，并有火烧痕迹。此处有烧焦尸体一具，从其内衣残片中检出小皮包一个，内有京奉车免票一张，经验证此人为山海公司饭厅仆役。

后经英文《时事新报》采访人员披露，此次事件共计死亡20人，受伤53人。

周大文写的《张作霖皇姑屯被炸事件亲历记》编入了《沈阳文史资料》第十二辑。

他在文中写到：后来张作霖的卢夫人曾经把张作霖临死时的情况告诉我，据她说，那天当差官跑进来报告说“大元帅被炸受伤，车已到大门口”的时候，大家慌作一团，赶快跑出去迎接。汽车从花园门口开了进来，大家把张作霖从车上抬入小楼楼下屋内。他满袖是血，用剪刀把衣服剪开，发现已折断一臂，随即接来杜医官施行紧急治疗。

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这时张作霖还能说话，对卢夫人说：“我受伤太重了，两条腿都没了（其实他的腿并没有断），恐怕不行啦！告诉小六子（张学良将军的乳名）以国家为重，好好地干吧！我这臭皮囊不算什麼，叫小六子快回沈阳。 ”说完不久，就瞑目长逝，时间是6月4日午前9时30分。

辽宁大学历史学院教授胡玉海介绍说，根据各方回忆，张作霖去世前还说了一句，就是要对日本人保密。所以张作霖去世后，帅府方面一直没有声张，对于来电询问的吉林省官方， 5日回电表示：“极峰受有微伤，精神尚好” ， “省城安谧如常” 。大帅府邸依然灯火辉煌。杜医官每日仍按时到府上班，填写病案。厨房每日三餐仍按时送饭进去。家人一律不啼哭，不戴孝。

日方天天派人“慰问求见” ，都被“婉言谢绝” 。主持家政的五夫人浓妆艳抹，与前来窥探虚实的日本太太们从容周旋。同时，奉天当局下令全城戒严以稳定局势。由于日军不知道张作霖是否毙命，未敢贸然行动。直至张学良化妆成小兵一路从北京潜回沈阳，才于21日对外公布了张作霖的死讯。

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帅府丧礼筹办处通电：张大帅雨亭公于六月二十一日子时薨逝，谨此电闻。

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