世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……

1903年12月17日 , 莱特兄弟的"飞行者一号"开启了现代飞机发展史 。 之后随着技术的不断进步和人类崇尚力量的原始本能 , 体型更大、飞得更高更远的飞机被不断发明出来 。 而有意思的是 , 在各国的激烈竞争中 , 有一个帝国两次拔得头筹 , 造出了当时人类最大的飞机 , 巧合的是每次的三年后这个帝国就土崩瓦解了 , 这个国家就是——俄罗斯 。

第一次:伊利亚·穆罗梅茨重型轰炸机


世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……

世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……// //

图:伊利亚·穆罗梅茨重型轰炸机

1913年 , 出生于基辅的伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基设计制造了世界上第一架四引擎飞机——"俄罗斯勇士" 。 这架飞机可搭载10人 , 是当时世界上最大的飞机 , 一举震惊航空界 。 此后不久西科斯基将其改装成了"伊里亚·穆罗梅茨"——世界上公认的第一种四发重型轰炸机 。 1914年第一次世界大战爆发 , 沙皇俄国开始正式生产并将其投入作战使用 , 至一战结束共生产了73架 。 在当时 , 这种飞机的载弹量达到了破纪录的400公斤 , 机上还有8挺机枪 , 机组成员4-8人 。


世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……

世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……// //

图:伊利亚·穆罗梅茨重型轰炸机

3年以后的1917年 , 十月革命爆发 , 沙俄帝国解体 。 截至此时 , 这种飞机共执行过422次作战任务 , 投弹2000余枚 , 堪称重型轰炸机的鼻祖 。


世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……

世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……// //

图:俄罗斯博物馆里的伊利亚·穆罗梅茨重型轰炸机实物模型

值得一提的是 , 前文中提到的发明这种飞机的西科斯基后来去了美国 , 就是今天大名鼎鼎的西科斯基飞行器公司(代表作黑鹰)的创始人 , 被业界称为"现代直升机之父" 。

第二次:安-225超大型军用运输机


世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……

世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……// //

图:安225背负暴风雪号航天飞机

安-225运输机是苏联在上世纪80年代为的运输需求 , 由航空科技技术联合体研制设计的 , 1988年11月30日 , 第一架安-225完工出厂 , 注册号:CCCP-82060 。 安-225是当时乃至现在全世界最大的飞机 , 没有之一 。


世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……

世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……// //

图:感受下安225的庞大

三年后的1991年12月25日 , 苏联解体 。 此时距离第一架安225出厂正好满3年 。

苏联解体后的安225晚景倒还不算凄凉 , 仅存的一架被用作商业运输 , 据说生意不错:因为有些货物全世界只有它能装得下 。


世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……

世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……// //

图:安225为广州运地铁

今天的俄罗斯 , 好像没想法也没能力造什么大飞机了 , 这倒算好事了吧 。 至于巧合产生的原因 , 编者分析可能和企业"盖大楼就破产"的怪圈类似:很多企业挣到大钱后就迫不及待的投资建高楼 , 好为自己搞个"形象工程" , 殊不知前期经营中各种矛盾的积累、盖楼本身资金的把控能力等等导致风险已悄悄来临 , 甚至到了总爆发的前夜——以致很多企业楼没盖完就破产了 。

造出世界最大轰炸机的沙俄帝国时期、造出安225怪物运输机的苏联时期都是两个帝国表面的最鼎盛时期 , 可难道不也是最暗潮汹涌的时候吗?

当然这只是小编的一家之言 , 您对这个巧合有什么见解欢迎留言 。

(文中图片来自网络 , 如有侵权请联系编者删除 , 谢谢!)


世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……

世界最大飞机两次摧毁了俄罗斯帝国?宿命还是巧合……// //

    推荐阅读