目前各系统工作正常 祝融号首次通过环绕器传回遥测数据
一直以来我国对火星的探究都非常重视 ， 祝融号就是我国探测火星的火星车 ， 近日祝融号首次通过环绕器传回遥测数据 ， 这次传回的数据对我们研究火星有非常重要的意义 ， 下面大家随见闻坊小编一起去了解一下哦~
专家们给出的第二个时间点是2013年 。但最终立项 ， 又晚了3年 。
根据国家航天局探月与航天工程中心深空探测总体部部长耿言等人在论文中所指出的 ， 2010年8月 ， 孙家栋等八名院士联名向国家建议 ， 开展深空探测的综合论证 ， 专家组提出力争2013年发射 ， 国防科工局立即组织专家组开展了发展规划和实施方案论证 ， 经过三轮迭代和深化 ， 于2016年1月正式立项实施 。
2018年 ， 是火星项目正式立项后的第一个窗口期 。运载火箭是深空探测活动的基础保证 ， 但在2017年 ， “长征5号”发射任务失利 ， 该火箭直径达到5米 ， 被称为“胖五” ， 是中国目前技术最复杂、运载能力最大的新一代火箭 ， 承担火星探测、探月三期工程以及“天宫”空间站建设等一系列重大任务 。
“天问一号”有效载荷系统负责人王赤曾参与过中国“萤火一号”卫星项目 ， 他说 ， 现在中国已经有了自己的长征五号大型运载火箭 ， 也建设了自己的深空测控网 ， 终于可以完全依靠自己来开展火星探测项目 。
到了2020年的发射窗口期 ， 中国终于加入到这场火星竞赛中来了 。这一年7月23日12时41分 ， 中国“天问一号”探测器 ， 在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场 ， 由长征五号遥四运载火箭发射升空 ， 火箭飞行约36分钟后 ， 成功将探测器送入预定轨道 。
2015年初的时候 ， 欧阳自远曾推算 ， 即使从当时那个时间点开展研制 ， 根据航天工程的研制周期 ， 到首次火星探测任务的发射 ， 还需要大约5年左右的时间 ， 即2020年 ， 那时 ， 距离中国首次探月已经过去了12年多 。
作为对这种起步晚的弥补 ， 业界专家们达成的共识是 ， 要想缩小国际差距 ， 只能三步并作一步走：“随着我国航天技术的进步和对火星表面了解程度的加深 ， 直接跳过单纯环绕探测阶段 ， 将环绕探测与巡视探测相结合 ， 是我国高起点开展火星探测的理性选择 。”欧阳自远曾表示 。
这便是“天问一号”项目一直在提的一次实现“绕、落、巡” ， 环绕、着陆、巡视 。航天五院深空探测和空间科学首席科学家、中科院院士叶培建则直接点出 ， 中国首次火星探测任务实为“弯道超车” 。
成败在于着陆 ， 只有一次机会
如今 ， NASA的两个探测器还在火星表面活动：“洞察号”正在探测火星的内部 ， 并揭示了“火星地震”经常使其表面震动；2012年发射的“好奇号”火星车仍在盖尔环形山附近绕圈、疯狂自拍 ， 研究环形山古老湖床上的岩石和沉积物 。
与此同时 ， 一些绕行器正在从火星轨道上传来数据：包括NASA的MAVEN轨道器、火星侦察轨道器和奥德赛轨道器；欧洲空间局的“火星快车”和“火星微量气体任务卫星”以及印度的火星轨道探测器“曼加里安号” 。现在 ， 它们将迎来新的伙伴 。
2021年5月15日 ， 中国的“天问一号”成功登陆火星的乌托邦平原 。
自1960年代以来 ， 在被派往火星的近50个航天器中 ， 到目前为止只有五位选手 ， 包括最新的“毅力号”在内 ， 成功在火星表面着陆并巡视过 ， 它们全都来自美国 。尽管严格来说 ， 1971年抵达火星的苏联“火星3号”才是第一个成功软着陆火星表面的探测器 ， 但它在着陆仅20秒后就迅速失联 ， 没能顺利开展探测工作 ， 连拍摄的第一张照片都没能传 。“天问一号”携带的火星车“祝融号”的成功着陆 ， 让它成为继苏联、美国后第三个实现该技术的国家 。
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