泸定桥由13根铁索链组成，重达40余吨，古人是如何建造的？

在中国几千年的文明发展中，流传下来了很多洋溢着古人智慧的古物，古代桥梁便是古人智慧的象征。比如我们所熟悉的河北赵州桥，四川铁索桥，也就泸定桥，这些都是古人智慧的表现。

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但是，这里产生了一个问题，那就是在几百年前的时候，古人是没有大型的机械设备，那么这些桥梁是如何建造的呢？就比如这个泸定桥！

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一、泸定桥详情

古人的智慧令人叹服，泸定桥始建于清朝1705年9月，与1706年4月投入使用，桥身全长103.67米，宽3米，由13根铁索链组成。每根铁链上还有862~997个铁环相扣而成，整座桥算起来有12164个铁环相扣，重40余吨。

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在我们看来，这个数据在当时的技术和交通，几乎是不可能完成的，所说它的建造难度大，但我们古人是非常有智慧的。在古代造桥大多数情况都因地制宜，但大渡河地处偏远山区，河宽数百米，终年水流湍急，深不可测。

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二、建造泸定桥

泸定桥工程在当时科技水平下，几乎无法完成，需解决铁索供应、铁索过河以及铁索固定等难题。铁索需衔接两岸，工人们曾尝试用羊皮筏子或船只运输铁索，但无法实现。

最终人们利用“索渡原理” ，先将粗竹索系于河两岸，每根竹索穿上10多个短竹筒后；再将铁链系在竹简上；最后从对岸拉动已经拴好在竹简上的绳索，完成铁索输送。

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铁索跨河后，人们在两岸利用大块条石，修建坚固的桥头；然后两岸桥头内挖深井，并且在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩；最后所有铁链与地龙桩相连，底面铁链上铺设木板形成桥面，各铁索相互环扣成桥。

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大家看了之后，是不是觉得我们的古人很有智慧呢？真是让人大开眼界。