一座历经千年的古石桥至今还在用越用越牢固
我国的造我国的造桥技术是享誉海内外的 ， 特别是古代的石拱桥 ， 有的历经千年依然保存完好 ， 可称为建筑奇迹 。
今天红尘要给大家讲的这座石桥始建于北宋皇佑五年 ， 距今966年 ， 经历了九百多年的海水侵蚀地震等各种自然灾害依然完好如初至今还在使用 。 它就是福建泉州洛江区的洛阳桥 。
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昨天去看油菜花 ， 再去厦门的路上收到一摩友的邀请 。 决定去他工作的地方看看国内最大的油轮港口 ， 因为时间的原因 ， 到他单位的时候已经天黑了 。 朋友带我进入厂区时刚好 ， 有一艘外国运油船正在卸油 。 朋友告诉我 ， 这艘船的运载量是20万立方汽油 。 第一次看到这种大油轮 ， 就像一艘航空母舰 。 因为不能拍照 ， 所以只是拍了一张图片 。
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今天一早就辞别的摩友 ， 往络江区出发 。 途中经过了惠泉啤酒厂 ， 还有石雕艺术之乡惠安县 。 路边大大小小的各种石雕厂数不胜数 。
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不知道小伙伴们有没有看到图片上石头狮子嘴里面含的那个石球 。 很多人都会问 ， 这个石球到底是怎么放进去的？红尘也很想知道 ， 不过今天的主要目的不是了解这个 。 所以这个问题留给下一期红尘带大家去了解 。
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很快我就来到了洛江区蔡襄路 ， 顺着蔡襄路一直走到头就是洛阳桥 。 说到蔡襄 ， 可能很多小伙伴并不熟悉 。 如果说他的堂弟 ， 小伙伴们就会很熟悉 ， 他的堂弟就是“蔡京” 。 蔡襄他是北宋时期泉州的太守 ， 他的故乡是福建仙游枫亭镇 。
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洛阳桥就是蔡襄 ， 在泉州当太守的时候组织兴建的 ， 它的原名叫“万安桥”
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洛阳桥桥长834米 ， 宽7米历时六年建成 。 桥上现存亭2座 ， 石将军2尊 ， 石塔5座 。
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桥的结构是使用了"筏形基础" ， "种蛎固基"的方法 。 那么这两种方法到底起什么作用呢？"筏形基础"使船尖形的桥墩分开水势 ， 减少了浪潮的冲击力 。 "种蛎固基"用牡蛎繁生把桥基和桥墩石胶合凝结成牢固整体 。
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碑亭有"西川甘露"碑刻和清道光间石刻"天下第一桥"横额 。 中亭傍有崖刻"万安桥"、"万古安澜"和12方碑刻 。
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