豪华程度远超土豪航空A380-被遗忘的豪华飞行船时代

现在人们经常看到有人分享在一些高级航空公司的顶级客舱的飞行体验，比如传说中的土豪阿联酋航空的头等舱体验。但是你有没有想过，这些所谓的豪华客舱在几十年前的飞机面前简直不值一提，下面让我们看看过去的人们的豪华旅行是什么场景吧。

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对于20世纪30年代的迷人长途旅行来说，没有什么能比得上飞船更加壮丽。虽然远洋邮轮和豪华卧铺火车车有它们的魅力，但肯定没有其他旅行工具可以击败泛美航空空中飞剪号飞船。

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这些时尚，巨大的水上飞机是极致豪华的飞行五星级酒店，大小相当于现代商用喷气式飞机的大小。

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所以，穿着最好的旅行服装走上码头，让我们准备好由一位穿着得体的管家送上鸡尾酒，探索过去飞船时代所达到的迷人，遥远的目的地。

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泛美航空自1927年以来一直在完善其国际航空服务，当时泛美1号航线首次离开基韦斯特前往哈瓦那。拉丁美洲的水上飞机开发和磨练了更长的路线和系统。这些早期的飞船能够容纳大约十二到二十名乘客，但是每次加油只能飞行接近1,000英里的距离。

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但是，随着20世纪30年代后期波音公司的巨型314飞剪飞船的出现，人们见证了第一次跨洋飞行的浪漫时代的到来。这些豪华的飞行堡垒能够轻松地将74名乘客和10名机组人员飞行远达3,500英里的距离，从而获得了探险者的想象力。凭借扬基飞剪号，中国飞剪号和Dixie这样的名字，它们迅速取代了远洋邮轮，因为这些远洋邮轮需要数周的时间才能到达泛美飞剪号可以在一夜之间到达的地方。

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飞剪号飞船分为若干宽敞的小屋，配有沙发座而不是飞机座位。这些乘客舱在夜间可以变为豪华卧铺舱。有一个餐厅，更衣室和男女独立的浴室。

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甚至在飞机后部还有一个蜜月套房。

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虽然今天的商用飞机将乘客挤进了大约6平方英尺的面积，但在泛美飞剪号上，每位乘客都可以享用二十二平方英尺使用面积，他们可以使用精美瓷器享用六道菜晚餐，并且所有的机票都是头等舱机票。

1939年5月，第一架泛美航空波音314 ，即扬基飞剪号，从长岛北岸昏昏欲睡的华盛顿港口起飞，进行试飞，在大西洋上空进行了第一次定期邮件服务。第二天下午，她抵达里斯本，运送了超过11万封纪念信，以及为英国玛丽女王带来了四十四只新鲜金盏花。这距离查尔斯林德伯格第一次独自飞越大西洋的危险飞行只有十几年时间。