祖冲之算出了圆周率,可他还有项“千里船”的发明,一般人不知道

在南北朝时期 , 有一位举世闻名的大数学家 , 即祖冲之 , 他不仅早西方国家1000多年算出了π值小数点后7位(π=3.141592654) , 而且祖冲之还有一些重量级的发明 , 不为人知 。 都是些什么发明让人感到啧啧称奇呢?今天小编就来给您揭秘 , 说说祖冲之那些不为人知的故事:


祖冲之算出了圆周率,可他还有项“千里船”的发明,一般人不知道

祖冲之算出了圆周率 , 可他还有项“千里船”的发明 , 一般人不知道// //


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关于祖冲之的“简历”就不多说了 , 毕竟很多读者都知道 , 因此小编就来开门见山 , 给您说说它的一些发明 。

比如水推磨 , 一种利用水力来带动磨盘转动的石磨 , 直到现在很多地区也都在使用 。 虽然现在看起来它的原理很简单 , 不过是在河道上放置一个圆形水车 , 然后河流驱动水车做圆周运动 , 水车车轴又带动磨盘转动 , 但是对当时的人们来说 , 这实打实的就是高科技 , 不仅节约人力 , 还提高了生产效率 。


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祖冲之还在前人的基础上改良了指南车 , 将原来的木制部件 , 全部换成纯铜的 , 同时也提高了指南车的制造精度 , 使得指南车使用起来更加灵活 , 更加准确 , 不管在什么场景 , 都能正确的“指南” , 给当时人们是出行或者行军打仗 , 带来了极大的便利 。

除了以上的两种发明之外 , 祖冲之最实用的发明是“千里船” , 其超前的理念 , 是值得我们现代人“大力”点赞的 。


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在我国古代 , 能远航的帆船其实早就有了 , 但一直以来 , 这种帆船都有一个极大的局限性 , 那就是需要有风才能远航 , 而且风力既不能小 , 也不能大 。 风小了跑不远 , 风大了要翻船 , 因此这对当时的远洋贸易 , 就造成了极大的影响 。

祖冲之是干啥的 , 那是专门为解决这些困难而生的 。 他就将帆船遇到的问题都记了下来 , 并时常琢磨和研究 , 看看有什么好点子可以解决 。 果然 , 皇天不负有心人 , 祖冲之想到了一个好办法……


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祖冲之认为 , 最大的问题就是要解决船的动力来源 , 使帆船能够摆脱对风力或水力的依赖 , 可是“新动力”的来源在哪里呢?

要知道当时并没有蒸汽机 , 更没有螺旋桨 。 祖冲之一开始 , 就在古代文献中寻找线索 , 但找了好几个月的资料 , 也没发现有什么好办法 , 就在他快要“崩溃”的时候 , 他突然就有了灵感 。 据史料记载 , 祖冲之这天在河边看到河上有人划小独木舟 , 因此他就想到 , 小船虽然可以靠人力来划桨 , 但是人的效率太低 , 想要用船桨来操控大船 , 这是个“费力不讨好”的苦差事 。


祖冲之算出了圆周率,可他还有项“千里船”的发明,一般人不知道

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为了克服船大桨小 , 动力不足的“弱点” , 祖冲之决定将长方形的木桨 , 改造成了圆形的轮桨 , 轮桨放置在船底 , 接下来 , 改人力为牛力——就是让牛上船 , 并给它套上甲板 , 让它围着动力机械360°地转圈 , 然后通过畜力带动木制齿做功 , 木齿轮将畜力转化成为带动轮桨旋转的动力 。 经过几个月的试验之后 , 祖冲之终于成功地该造了以牛为驱动力的帆船 ,

据《南齐书·祖冲之传》记载:“(祖冲之)乃造一器 , 不因风水 , 施机自运 , 不劳人力 。 又造千里船 , 于新亭江试之 , 日行百馀里” 。 由此可见 , 祖冲之制造的这种船就是“千里船” , 他还在新亭江进行了试航 , 一天可行驶百余里 , 最关键的是不会受到风力和水力的影响 , 不需要人力就能远航 , 这可比西方国家发明轮桨船要早了1000多年 。 直到现在 , 世界上的绝大多数船 , 所使用的也都还是轮桨 , 而它的根基和起源 , 就在祖冲之这里 。


祖冲之算出了圆周率,可他还有项“千里船”的发明,一般人不知道

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在一千多年后的今天 , 当我们谈起祖冲之制作千里船的成就时 , 一种自豪感还是会油然而生 , 祖冲之迎难而上 , 越挫越勇的创造精神所体现的 , 不仅仅是古代先民们的智慧 , 最重要的就是为人类的进步和发展 , 而孜孜不倦的探索精神 。

文澜海润工作室主编文秀才 , 本文撰写:特约历史撰稿人:刘立江的

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