鉴真六次东渡都路过的嵊泗 有着怎样的历史?
唐代著名高僧鉴真十年间曾6次东渡 , 每次都经过浙江省嵊泗 , 浙江省有好几个海岛县 , 其中距离大陆最远的就是嵊泗县 , 嵊泗县的岛很多 , 共有404个 , 总面积86平方公里 。 那么 , 嵊泗在历史上都经历了哪些变迁呢?
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秦统一后 , 在今宁波镇海设鄮县 , 海上的舟山群岛(含嵊泗)属会稽郡鄮县管辖 。 之后 , 嵊泗的行政区划没啥变化 , 东汉、西汉、三国吴、西晋、东晋、宋、齐、梁 , 皆隶属各朝的会稽郡鄮县 。 直到南朝陈 , 嵊泗才改隶会稽郡的余姚县 。 隋灭陈 , 嵊泗又成了句章县的地盘 。 之后 , 嵊泗所隶属县变来变去 , 直到唐大历六年 , 嵊泗归属鄮县 。
消停了100多年 , 五代十国的吴越 , 又开始折腾嵊泗 。 嵊泗的所属县 , 走马灯的换 。 到了宋朝 , 嵊泗群岛还一片荒凉 , 连个渔民定居点都很少 。 不过 , 这并不代表嵊泗不重要 , 反而非常重要 。 地图很清楚的显示:嵊泗是宁波港通航韩、日的重要避风港 。 著名的鉴真大师东渡日本就路过嵊泗 。
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当时航海技术有限 , 鉴真船队在海上遇到了大风大浪 , 数次东渡失败 。 而鉴真第二次东渡日本时 , 就被大风大浪吹到了嵊泗 , 鉴真在嵊泗休整 。 第四次 , 因同样的原因 , 鉴真再次登临嵊泗的大悲山 , 远望日本 。 鉴真六次东渡 , 全部路过嵊泗 , 两次停泊 , 和嵊泗的缘分非浅 。 直到现在 , 泗礁岛的东侧大悲山附近 , 还有鉴真东渡泊舟处 。
嵊泗隶属于舟山 , 还是在明洪武二十年 , 公元1387年 。 原来嵊泗所隶属的昌国县撤销 , 嵊泗改隶定海县 。 清圣祖康熙二十六年 , 公元1687年 , 定海县易名镇海县 , 又单独划出一块地重置定海县 。 只是 , 嵊泗列岛已不属于宁波府了 , 甚至都不属于浙江了 。
康熙二十九年 , 公元1690年 , 为了解决江苏和浙江两省利于海防的问题 , 嵊泗列岛整体划入江苏省 , 归苏州府太仓州崇明县管辖 。 崇明岛距离嵊泗列岛近百公里 , 从嵊泗到崇明 , 要横渡茫茫大海 。
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公元1870年 , 嵊泗列岛最北的花鸟岛上来了一群英国人 , 他们在岛上建造灯塔 , 用来窥视大陆 。 花鸟岛两边高中间低 , 形似马鞍 , 该岛花鸟山是嵊泗最高峰 , 236.9米 。 当时媒体就把崇明县境除了崇明岛之外的海岛 , 统称为马鞍群岛 。 也就是说 , “嵊泗”这个地名在清末还不存在 。 直到民国二十一年 , 公元1932年8月7日 , 崇明当地媒体撰写文章 , 认为应该开发泗礁岛和嵊山 。 文中把嵊山和泗礁简称为嵊、泗 , 这才有了嵊泗这个地名 。
从1690年以后 , 嵊泗和浙江虽近 , 却南北各异 。 即使到了民国时期 , 情况依然没有变化 , 崇明县管着遥远的嵊泗列岛 。 当上海成为中国最大城市后 , 嵊泗的重要性更加突出 。
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嵊泗位于上海的东南海上 , 护卫着大上海的南线安全 。 倭军占沪后 , 嵊泗成了倭军重要的停泊港口 。 抗倭胜利后 , 原称崇明县第五区的嵊泗列岛 , 由崇明县辖 , 升为江苏省直辖 。
嵊泗还当过江苏省的“省会” , 这是在新时代后的1949年10月 , 当然不被历史承认 。 不过 , 这个所谓的江苏省 , 却在历史上第一次设置了嵊泗县 。
1950年7月 , 嵊泗历史翻开了新的篇章 , 隶属于苏南松江专区 。 嵊泗列岛去江苏省非常不方便 , 去浙江宁波的舟山更近 。 出于对嵊泗发展的考虑 , 1953年6月 , 离开浙江263年的嵊泗 , 再次回到浙江 。
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而江苏也不“吃亏” , 拿到了太湖的南部水域 。 你看现在的太湖完全归江苏管辖 , 就是拿嵊泗换的 。 不过 , 7年后的1960年11月 , 嵊泗县又离开了浙江 , 但没回江苏 , 而是划归上海市 。 但时间也不长 , 1962年4月 , 嵊泗又重回浙江 , 之后再也没有离开过 。
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