狂怒:中国驻印军美式坦克横扫日军王牌师团始末
2014年10月17日 , 华谊兄弟参与投资的好莱坞二战巨片《狂怒》在美国上映 , 主角除了被众多东西方女性追捧的布拉德·皮特外 , 还有一辆货真价实的美制M4A3E8坦克 。 M4型坦克通称“谢尔曼” , 是二战期间产量最大的中型坦克之一 , 后来随着性能不断改进 , 产生了数量众多的衍生型号 , M4A3E8属于后期型 。
《狂怒》的故事背景设定1945年4月的欧陆战场 , 此时 , 盟军已经渡过莱茵河 , 苏军则在东线筹备柏林战役 。 让我们把时间往前推一年 , 地点换到中缅印战场胡康河谷 , 假设当时有全球定位系统,你会发现中国驻印军的五六十辆美制M3A3轻型坦克 , 正在发出隆隆的轰鸣声 , 这是一场洗刷耻辱的复仇之战 。 鲜为人知的是 , 驻印军战车第1营此后还获得了美制M4A4中型坦克 , 虽然数量只有区区三十余辆 , 性能也无法和M4A3E8并驾齐驱 , 但对付印缅战场上的日军坦克已经绰绰有余 。
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电影《狂怒》海报
战车第1营的编制和装备
1943年7月 , 中国驻印军战车第1营编成 , 隶属于驻印军战车指挥部 , 指挥官由美军布朗(Brown)上校担任 。 战1营最初由营部、本部连、补给连、卫生队和3个战车连组成(1944年春夏增加1个炮兵连) , 战车连包括连部及3个战车排 , 全营合计54辆M3A3轻型坦克 。
M3A3轻型坦克通称“斯图亚特” , 战斗全重12.5吨 , 装甲最厚处44.5毫米 , 最薄处10毫米 , 乘员4人 , 分别是车长、驾驶、副驾驶和炮手 。 主要武器为1门M6型37毫米坦克炮 , 3挺7.62毫米机枪 。
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中国驻印军装备的 M3A3轻型坦克
1944年4月 , 美国在租借法案下提供给英军的武器中 , 拨出三十余辆M4A4中型坦克给驻印军 。 M4A4重达32吨多 , 装甲最厚处100毫米 , 最薄处15毫米 , 乘员比M3A3多出一个装弹手 。 主要武器为1门M3型75毫米坦克炮 , 1挺12.7毫米机枪 , 2挺7.62毫米机枪 。
仅从外表上对比 , 同属M4系列的M4A3E8和 M4A4挺像一对亲兄弟 。 大哥M4A3E8采用M1型76毫米坦克炮 , 所以炮管长出不少 , 并且装有炮口制退器 , 看上去更加威风一些 。 当然 , 从专业角度分析 , 两者之间还是存在不少差别 , 比如行走悬挂装置、炮塔之类 , 本文不是学术文章 , 技术层面就不作深入讨论了 。
电影《狂怒》中皮特饰演的车长又帅又酷 , 那辆M4A3E8的炮管上刷着英文“FURY” , 意为“狂怒”、“暴怒”、“激怒者” 。 平均年龄不过19岁的驻印军装甲兵也不含糊 , 他们纷纷拿起刷子 , 在M4A4的炮塔上用红白油漆涂上像是老虎的狰狞面目 , 侧面车体上大书“突击”、“先锋”、“扫荡”和许多耀武扬威的响亮名号 。
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中国驻印军装备的 M4A4轻型坦克
瓦鲁班歼敌
1943年10月 , 缅北雨季即将结束 。 根据中美英三方此前多次协商接触 , 蒋介石决定反攻缅北 , 计划驻印军进出胡康河谷 , 夺取孟拱、密支那 , 经八莫、卡萨挺进腊戌、曼德勒 。 11月下旬 , 战1营从蓝姆伽基地前往加尔各答接收M3A3轻型坦克 , 然后铁路运输至阿萨姆板格港 , 再用汽车运输至印缅边界雷多以东的阳果 , 一边整训一边等待战斗命令 。
大约一个半月后 , 战1营奉命推进缅北新平洋 , 旋即又渡过大龙河 , 抵达于邦 。 这一路上都是茂密的原始森林和高大的芦苇 , 每天行程至多十余公里 。 罗志才时任2连2排上士驾驶员 , 他后来回忆说:“有时遇到四十五度以上坡道 , 还要用美军工兵的开山机在坡道的上下两端用绞盘拉住战车轻放至坡地 , 再由另一开山机在坡顶同样用绞盘把战车向上拉 , 以免翻车 。 ”
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年轻的中国驻印军坦克兵
有一次晚上宿营 , 罗志才担任警戒 , 突然发现前方有如同猫眼状物体发光 , 显得格外恐怖 , 于是发动坦克压过去 , 待下车一看 , 原来是一条碗口般粗的大蟒蛇!
1944年2月23日 , 驻印军总指挥部下令新22师主力进攻孟关 , 第66团第1营和战1营组成“步战特遣队” , 统一接受布朗指挥 。 中央军校第八期毕业的战1营营长赵振宇上校兴奋不已 , 他立刻召集3位连长和本部参谋人员 , 以及第66团第1营排长以上军官 , 研讨作战计划 , 讲解步战协同要领 。
3月2日 , 赵振宇接到上级命令 , 从侧面迂回绕到孟关后方新邦 , 切断孟关、瓦鲁班之间的日军补给线 。 3日晨 , 第66团第1营将重武器、弹药和各种给养 , 交由卡车专门运输 , 3个步兵连全部搭乘M3A3坦克 , 浩浩荡荡向新邦进发 。 15时 , 战车第2连在南姆卡与日军第18师团率先交火 , 赵振宇示意战车第3连第3排超越前进 , 排长潘军魂中尉的13号坦克一马当先 , 不幸被敌人反坦克炮击中 , 当场牺牲 。
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行进中的中国驻印军战车营
毕竟缺乏实战经验 , 光靠坦克一味猛冲不解决问题啊!赵振宇和布朗一合计 , 得等步兵跟上来 , 四处进出 。 接下来的几天 , “联合特编纵队”进展顺利 , 连续冲破日军脆弱的抵抗 , 攻克宁库卡等据点 。 7日晚上 , 战车第2连进至那宁河 , 赵际昌连长派出1辆坦克过河搜索 , 不料通过木桥时 , 触发日军埋设的地雷 , 坦克履带被炸断 , 陷在桥上动弹不得 。 乘员从车中爬出 , 隐蔽在河对岸的日军机枪瞬间射来密集子弹 , 车长、副驾驶、炮手当即倒地身亡 , 驾驶员王英华负重伤 , 勉力拿起冲锋枪还击 , 直至弹尽 , 取出随身携带的缅刀自剜殉职 。
翌日下午 , 总攻开始!战车第1、第2连三十多辆坦克摆成一字长蛇阵 , 朝着瓦鲁班北方进发 , 战车第3连加上预备坦克合计二十多辆 , 向昆年卡方向运动前行 , 工兵排已经在那宁河上成功架桥 。
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美军帮助训练中国驻印军坦克部队
署名宁远的随军采访人员亲历了这场战斗 , 他这样写道:“敌人开炮了 , 炮弹落在附近 , 溅起一阵阵烟雾和许多碎石块 。 机枪子弹打在坦克钢板上 , 发出叮叮当当的敲击声 , 好像夏天的急风骤雨猛力击打在铁皮房顶上一样 , 我们的坦克也开始还击 , 炮手每发一炮 , 坦克就剧烈颠簸 , 并且发出可怕的金属震响 。 突然 , 一发炮弹险些击中我们的坦克 , 火光一闪 , 窥视孔里一片漆黑 , 什么也看不见 , 幸好坦克很快冲出浓烟和黑暗 , 窥视孔里出现亮光 , 我们完好无恙 , 继续前进!”
日军步兵组成肉搏攻击小组 , 潜伏在瓦鲁班核心地区西面 , 使用汽油燃烧弹或磁性反坦克手榴弹进行顽抗 。 愤怒的M3A3发出“狂怒” , 日军只有几辆97式装甲车 , 哪里抵挡得住 , 不是被枪弹射杀 , 就是为坦克履带碾压 。 黄昏后 , 战1营基本控制了局势 , 但因配合作战的步兵没有及时跟上 , 造成了一些本可避免的损伤 。
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现代美术作品:中国驻印军M4A4坦克
9日中午 , 新22师第64团配合战1营肃清残敌 , 完全克复瓦鲁班 , 在清扫战场时 , 战车第1连搜索组搜获日军第18师团司令部关防大印及作战课长、第55联队长印章多枚 。 事后才知道 , “步战特遣队”无意中冲垮了日军第18师团司令部 , 击毙经理部长木村大佐以下450余人 , 田中新一师团长刚好带着少量随员到第56联队督战 , 侥幸逃过一劫 。
瓦鲁班一役 , 战1营损坏坦克17辆 , 阵亡24人 , 负伤50人 , 补给连修理组连夜组织抢修 , 修复其中14辆 , 稍事休整后继续南下追敌 。
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